gai38

В «Экспоцентре» на Красной Пресне открылся Третий российский форум по управлению интернетом (RIGF), посвященный информационной безопасности. Мероприятие проходило на фоне выставки «Связьэкспоком-2012» и отличалось довольно представительным составом участников — от министров и депутатов ГД до вице-президента «главного распорядителя» интернета корпорации ICANN и руководителей профильных полицейских ведомств.

Проблем много, как эффективно бороться — не очень понятно. Начальник Бюро специальных технических мероприятий Управления «К» МВД России Алексей Мошков отметил, что кроме распространения детской порнографии беспокойство внушает, например, рост числа махинаций с кредитными картами и другие финансовые преступления. А есть еще DDoS-атаки, проблемы интеллектуальной собственности…

В приветствии министра связи Игоря Щеголева прозвучала тема разницы в подходе между Россией с ее немногочисленными сторонниками и западными странами: откуда должна исходить инициатива по мерам регулирования сети? Щеголев полагает, что такие вопросы решаются «путем заключения юридически обязывающих международных соглашений». В прошлом году, напомнил министр, по инициативе России, Таджикистана и Узбекистана в ООН был представлен проект «Правил поведения в области обеспечения международной информационной безопасности», а в сентябре выдвинута «Конвенция об обеспечении международной информационной безопасности».

Между тем Джефф Мосс, вице-президент по вопросам безопасности ICANN, считает, что на первый план должно выйти развитие технологий, которое могло бы помочь, в частности, в борьбе с участившимися атаками, а по мнению директора европейского Глобального центра кибербезопасности (GCSEC) Андреа Ригони, ключевую роль в борьбе с киберпреступностью должно сыграть объединение государств и частного бизнеса.

Наталья Каперская, генеральный директор компании «ИнфоВотч», занимающейся информационной безопасностью, также отметила разницу в понимании термина «регулирование». Для нее это в первую очередь принятые и утвержденные правила: «невозможно бороться с киберпреступностью без создания законов, и основа этих законов должна быть выработана на международном уровне», - сказала она. Между тем Джефф Мосс, вице-президент по вопросам безопасности ICANN, считает, что на первый план должно выйти развитие технологий, которое могло бы помочь, в частности, в борьбе с участившимися атаками, а по мнению директора европейского Глобального центра кибербезопасности (GCSEC) Андреа Ригони, ключевую роль в борьбе с киберпреступностью должно сыграть объединение государств и частного бизнеса, которые только вместе смогут дать серьезный отпор хорошо организованным преступлениями в интернете.

Депутат ГД Роберт Шлегель вдруг заявил, что ему необходимы решения, которые носили бы не только рекомендательный характер, а задавали программу действий для всего международного сообщества. Член Совета Федерации Руслан Гаттаров резонно заметил, что хоть Госдума и готова с ходу принять любую запретительную меру, ни один закон, особенно в применении к такой чувствительной среде, как интернет, без публичного обсуждения будет неработоспособен.

Почему-то кажется, что именно в этом моменте и заключена вся изюминка проблемы: это показал американский пример с пресловутыми законами о нарушениях в области интеллектуальной собственности PIPA и SOPA. Их попытались протолкнуть втихую, в том числе и на международном уровне, а теперь получили мощное движение противников, уже даже оформившееся в реальную политическую силу. Но все прекрасно понимают, что в результате публичного обсуждения никогда не будет достигнут результат, приемлемый для бюрократии — хоть нашей, хоть американской. Потому принять международные документы, о которых говорили российские участники RIGF, да еще и сделать так, чтобы они заработали на практике, — это будет очень непростая, если вообще выполнимая задача.

источник

Обеспечение безопасность бизнеса в Иркутске

Фото ©AFP

Британские газеты добились выплат от сайтов-агрегаторов

Как пишет портал Wired, суд касался тяжбы между ассоциацией, представляющей газеты (The Newspaper Licensing Association, NLA), и компанией Meltwater. Она занимается программами, позволяющими мониторить СМИ по всему миру, и продает свои услуги бизнесу.

Именно Meltwater подала в суд, считая выплаты в адрес газет несправедливыми. После трех лет судебных разбирательств NLA победила. В компании отмечают, что считают справедливым, что Meltwater, которая зарабатывает до 50 миллионов фунтов в год исключительно на мониторинге чужого контента, должна поделиться выручкой с газетами.

При этом в рамках судебных слушаний сумма отчислений газетам снизилась с 258 до 150 фунтов стерлингов. Как отмечает Press Gazzette, это помогло бизнесу сохранить до 100 миллионов фунтов в течение следующих трех лет.

При этом сейчас NLA собирает с агрегаторов для британских газет около 20 миллионов фунтов стерлингов в год. Эти средства взимаются с агентств, которые отсылают клиентам копии (речь идет как о фото-, так и о цифровых копиях) статей в СМИ.

Как добавляет Wired, в долгосрочной перспективе решение британского суда может привести к тому, что бизнес должен будет получать специальную лицензию для того, чтобы использовать такие сайты как Google News или Google Alert.

источник

Защита бизнеса в Иркутске.

Сына депутата арестовали за перестрелку в Бурятии

По данным агентства "Интерфакс", арестованный является сыном депутата сельсовета Андреяна Батлаева. По версии следствия, именно 23-летний Батлаев-младший 6 января неподалеку от Жемчуга застрелил 21-летнего жителя Улан-Удэ. В СК подчеркивают, что после следственных действий обвиняемый прошел медицинское освидетельствование, и у него не выявили телесных повреждений.

Газета "Коммерсантъ" пишет, что в прошлом Батлаева-младшего уже подозревали в грабеже, но тогда дело закрыли за примирением сторон. Сам Андреян Батлаев ранее был судим. В правоохранительных органах подчеркивают, что Батлаев-старший после перестрелки возле Жемчуга распространил искаженные сведения о конфликте.

Депутат сказал агентству БМК, что его сын не имеет отношения к убийству, хотя молодой человек и дал признательные показания под давлением. "Вчера адвокат зашел к нему и в ужасе - он весь побитый. Его приковали и били. Он не выдержал и дал признание", - заявил Батлаев-старший. При этом он не отрицал, что на месте драки его сын присутствовал. По словам депутата, Александр поехал на "стрелку" по просьбе друзей.

Информацию о своей судимости Батлаев-старший отрицать не стал. "Это было в 1979 году. Мне было 16 лет. Меня тогда тоже подставили. Там также были двое-трое с ружьем и непонятно, кто стрелял. (...) Мне сказали, что ты малолетка и тебе не дадут срок, подумаешь, два-три года. (...) Мне влепили девять лет", - рассказал он.

По предварительной версии, 6 января четверо вооруженных жителей Улан-Удэ приехали в Тункинский район Бурятии, чтобы отомстить за избиение своего друга, совершенное в августе 2011 года. Возле райцентра Кырен приезжие избили местного жителя. Пострадавший собрал друзей в Жемчуге и назначил жителям Улан-Удэ встречу возле поселка. В ходе произошедшей перестрелки один из приезжих был убит.

Согласно версии, распространенной Андреяном Батлаевым, на Жемчуг напала банда, приехавшая из Улан-Удэ. Эту версию поддержала глава местной администрации Диана Ангаева. Она заявила: "Говорят, улан-удэнские бандиты приезжали в Кырен и Аршан собирать дань с тех, кто занимается нефритом. Что-то недополучили, а наши ребята попали им под горячую руку". источник

"Понавешали камер”, - извиняющимся тоном говорит мне водитель такси и снижает скорость ровно вдвое - со 120 до 60 километров в час. Система автоматизированной фиксации административных правонарушений (так висящие над дорогами видеокамеры называются официально) начала внедряться в Москве в конце лета, но разговоры о скором конце свободы столичные автомобилисты ведут уже давно. Впрочем, напряжение по поводу камер начало спадать вскоре после их появления – "письма счастья" с фотографиями машин и суммой штрафа приходили и приходят лишь очень небольшой доле автомобилистов, время от времени нарушающих ПДД.

В ГИБДД объясняют малое количество выписанных штрафов нехваткой операторов – из-за ограниченности людских ресурсов в столице пока работает только половина из уже установленных 150 камер. Однако в начале декабря многие москвичи обнаружили в своих почтовых ящиках конверты с постановлением об административном правонарушении. В идентичных бумажках (выглядят они вот так) сообщалось, что лейтенант полиции Агапов Игорь Денисович установил, что владелец такого-то автомобиля с таким-то госномером, зарегистрированный по такому-то адресу (все эти данные соответствуют действительности) превысил скорость и должен заплатить штраф в размере 500 рублей. К постановлению прилагалась квитанция на оплату.

В бумаге уточнялось, что правонарушение было зафиксировано агрегатом с загадочным именем "Крис-М". Фоторадарные системы "КРИС", действительно, используются на российских дорогах для того, чтобы отслеживать и фотографировать автомобили, превышающие скорость, однако в питерской компании "Симикон", которая эти системы производит, корреспонденту "Ленты.ру" рассказали, что наименования "Крис-М" в их каталоге нет.

"В Москве только-только начали действовать системы видеофиксации, люди еще не привыкли, вот мошенники и активизировались", - объясняет появление необычных постановлений президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. "У москвичей опыта еще нет, и многие платят, не обращая внимания на явные странности. В Московской области, где камеры уже два года вовсю работают, такие лже-штрафы тоже приходят, но люди уже стали внимательнее смотреть, и не попадаются", - продолжает он.

Отличить фальшивку от настоящего постановления довольно просто, объясняет референт пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. "В первую очередь, необходимо обратить внимание на реквизиты для оплаты штрафа, указанные в приложенной квитанции. Если в реквизитах указано некое ООО, ИП, какая-то платежная система или частное лицо, то перед Вами, очевидно, подделка. В настоящей квитанции получателем штрафа должно быть УФК (управление федерального казначейства). Свериться с настоящими реквизитами для оплаты штрафа можно на сайте ГИБДД", - уточняет он.

На постановлениях, разосланных москвичам в начале декабря, получателем значится некое ООО "Триумф". Поиск в интернете выявил, что эта организация специализируется на издательской и полиграфической деятельности, а также на "прочей оптовой торговле". Адрес таинственного ООО с уставным капиталом 10 тысяч рублей за последнее время менялся несколько раз, а номера телефона так и не появилось. На имя генерального директора "Триумфа" Дмитрия Николаевича Родионова зарегистрировано еще восемь компаний – например, ООО "Альтэра" или ООО "ТРИО". У некоторых из фирм есть телефоны – мобильные, но ни один из них не отвечает.

Существуют и другие признаки того, что опущенный в почтовый ящик документ - фальшивка. В настоящем постановлении обязательно есть фотография автомобиля, причем его государственный номерной знак должен быть четко различим. Также в постановлении должно быть указано место, время и суть допущенного нарушения правил (например "скорость движения автомобиля составляла 136 километров в час при разрешенном на данном участке дороги пределе 90 километров в час").

Кроме того, за слишком быструю езду в принципе не предусмотрен штраф в размере 500 рублей – возможные денежные санкции составляют, в зависимости от превышения, 100, 300, 1000 или 2000 рублей. Наконец, само слово "постановление" в бумаге написано с орфографической ошибкой – поставновление.

"Подлинные штрафы никогда не рассылаются простыми письмами – только заказной корреспонденцией. Проверить отправителя заказного письма несложно: на конверте имеется штрих-код и указан 14-значный идентификатор отправления. Если ввести этот идентификатор на сайте Почты России, то можно увидеть всю информацию о прохождении данного письма, в том числе и данные о месте его отправления", – поясняет Лейбов.

И тем не менее, многие люди, хотя и замечают в письме некоторые настораживающие признаки, предпочитают перевести деньги на счет непонятной организации – на всякий случай. Получателей лже-штрафов смущает, что в них правильно указаны личные данные, адрес, а также данные об автомобиле. Кроме того, камера, якобы зафиксировавшая правонарушение, обычно находится на какой-нибудь популярной улице – в случае декабрьских штрафов было указано Садовое кольцо, по которой получатель, с высокой вероятностью, ездил в последнее время.

В интернете можно найти довольно много сайтов, предоставляющих доступ к личной информации граждан. По словам источников в полиции, соответствующие базы данных с телефонами, адресами, пропиской и, в том числе, информацией об автомобилях были украдены неизвестными в 2006-2007-м годах. Некоторые эксперты, в частности, Виктор Травин, полагают, что продавать подобные базы могут сами сотрудники ГАИ. Но как бы там ни было, личные данные многих людей бродят по Сети в относительно свободном доступе, поэтому не стоит удивляться, что они оказываются известны ООО "Триумф" или какому-нибудь его клону.

По-хорошему, лже-квитанцию следует отнести в полицию – рассылка таких документов вполне однозначно квалифицируется Уголовным кодексом как мошенничество. Но до сих пор никто или почти никто из получателей фальшивых штрафов так не поступал – по крайней мере, у Виктора Травина, старающегося следить за подобными обращениями, информации о возбужденных делах нет. "Наши люди пассивны, и как-то заставить их обратиться в полицию нельзя. Многим проще заплатить 500 рублей, чем что-то выяснять. И даже если потом окажется, что их обманули, они чаще всего предпочитают плюнуть на эти деньги. Кстати, именно по причине такой лени мошенники не рассылают "штрафы" на крупные суммы – все-таки, потерять, скажем, пять тысяч, людям уже жалко", - рассказывает о тонкостях психологии Травин.

И автоэксперты, и представители ГИБДД сходятся во мнении, что, по мере того как камеры в Москве начнут работать в штатном режиме, рассылка поддельных штрафов отомрет сама собой, так как столичные автомобилисты перестанут "вестись" на них. А пока можно посоветовать москвичам быть внимательнее и не спешить отдавать свои деньги неизвестно кому.

источник

Юридическая помощь в Иркутске

Как вернуть водительское удостоверение в Иркутске

Президиум Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа принял решение рассмотреть аналитическую справку "О некоторых спорных вопросах применения Федерального закона "Об обществах с ограниченной ответственностью", подготовленную Арбитражным судом Иркутской области, сообщает пресс-служба ФАС ВСО.

Данная аналитическая справка является результатом обобщения судебной практики, проведенного в соответствии с вновь утвержденным Порядком организации работы по изучению и обобщению судебной практики в федеральных арбитражных судах округов, арбитражных апелляционных судах, арбитражных судах субъектов РФ. Порядок был введен в действие приказом председателя Высшего Арбитражного Суда РФ от 30 сентября 2011 года № 87.

Аналитическая справка, подготовленная АС Иркутской области, является первым на территории Восточно-Сибирского судебного округа материалом обобщения судебной практики, проведенного согласно новому порядку, отмечают в ФАС ВСО. В справке анализируются следующие вопросы применения ФЗ закона "Об обществах с ограниченной ответственностью": защита прав выбывшего участника; обращение взыскания на долю участника; определение действительной стоимости доли участника общества на основании бухгалтерской отчетности; истребование доказательств у общества; иски об обязании зарегистрировать изменения о составе участников в Едином государственном реестре юридических лиц.

С проектом аналитической справки АС Иркутской области можно ознакомиться здесь.
Источник

Безопасность бизнеса Иркутске.
Конкурентная разведка в Иркутске.
www.gasstar.ru

Директор компании Гасинец Евгений Сергеевич, отвечает на вопросы журналистов WEACOM.RU, в День автомобилиста.
Видео здесь

В настоящее время базовая ставка полиса ОСАГО для легкового автомобиля устанавливается российским правительством, она едина на всей территории России. Сейчас это 1980 рублей. Однако для того, чтобы при расчете стоимости полиса могли учитываться возраст водителя, особенности автомобиля, аварийность региона, а также уровень цен в конкретном субъекте федерации, для страховщиков были введены повышающие коэффициенты, которые могли как увеличивать стоимость полиса, так и понижать ее.

Пересмотреть коэффициенты правительство заставили представители страховых компаний, которые неоднократно жаловались на убыточность своего бизнеса в некоторых регионах. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), с 2003 года инфляция составила 200 процентов, тогда как коэффициенты с этого времени пересматривались только один раз - в 2009 году, причем незначительно. При этом страховщики считают, что убыточность прежде всего негативно сказывается на водителях, которые не могут получить выплаты по ОСАГО от разорившейся страховой компании.

До вступления в силу постановления правительства самым "дорогим" регионом была Москва, где повышающий, территориальный коэффициент равнялся двум. Теперь к столице приравняли такие города, как Казань, Челябинск, Якутск, Тюмень, Сургут и Пермь - ранее в них коэффициент составлял 1,6. Кроме того, увеличились коэффициенты для Кемерова (с 1,6 до 1,9), Нижнего Новгорода (с 1,6 до 1,8), Новосибирска (с 1,3 до 1,7), Ростова-на-Дону (с 1,3 до 1,8), Иркутска (с 1,3 до 1,7) и Петрозаводска (с 1 до 1,3).

При этом самые низкие коэффициенты сохранились в некоторых городах и населенных пунктах Бурятии, Калмыкии, Тувы, Адыгеи, Курганской и Магаданской областей, а также во всех населенных пунктах Курской области и Дагестана. Сейчас в среднем по России этот показатель колеблется от 0,7 до 1,3. В Санкт-Петербурге он составляет 1,8, в Московской области - 1,7.

Изменения затронули и возрастной коэффициент. Отныне для водителей не старше 22 лет он составит 1,8 (при стаже вождения до трех лет) и 1,6 (при стаже вождения больше трех лет). Автомобилисты старше 22 лет и со стажем вождения менее трех лет будут платить 170 процентов базовой ставки (вместо прежних 150).

Самым значительным изменением станет повышение мощностного коэффициента, которое затронет машины мощностью от 51 до 70 лошадиных сил (с 0,9 до 1) и от 71 до 100 лошадиных сил (с 1 до 1,1). Несмотря на то, что это подорожание составит всего 10 процентов, оно коснется большей части российских водителей. В этот диапазон попадают практически все отечественные легковушки, а также иномарки B- и C-класса, - самая значительная часть российского автопарка.

Увеличение повышающих коэффициентов станет не единственным изменением в сфере ОСАГО в ближайшее время. Минфин уже направил на рассмотрение правительства законопроект, который увеличивает лимит выплат в качестве компенсации при авариях. В случае его принятия, по оценке экспертов, стоимость полиса может увеличиться в полтора раза. Правда, страховщики в очередной раз пытаются успокоить водителей: эта мера нужна исключительно во благо самих же автомобилистов.

Универсальных адвокатов не существует – адвокаты-профессионалы специализируются на одной из областей правовых отношений. Например, кто-то лучше владеет земельным законодательством, а кто-то – международным правом; одни в совершенстве изучили уголовное право, а другие отлично ориентируются в вопросах наследования имущества.

В данном материале речь пойдет об автоюристах – защитниках-правоведах, услуги которых будут интересны каждому автовладельцу, ведь практически каждый водитель хоть однажды, но сталкивался с произволом дорожно-патрульных служб или оказывался в ситуациях, связанных с лишением водительских прав в Братске или ДТП.

Автоюрист во взаимоотношениях с инспекторами ГИБДД

ДТП и автоадвокат